Les relais routiers et les distributeurs de carburant exhortent la Maison Blanche à mélanger davantage de biodiesel

NATSO, l'association commerciale représentant les relais routiers et les centres de voyage, et SIGMA : les principaux spécialistes du marketing de carburant aux États-Unis ont demandé au Bureau de la gestion et du budget de la Maison Blanche (OMB) et à l'Agence de protection de l'environnement (EPA) d'augmenter le mandat de mélange pour le biodiesel et le diesel renouvelable sous la Norme sur les carburants renouvelables.

Les associations, qui représentent plus de 80 % des ventes de carburant au détail aux États-Unis, ont également encouragé l'EPA à retirer son programme e-RIN proposé de ses obligations finales de volume renouvelable pour 2024, et à réviser à la place ce programme pour permettre aux propriétaires et exploitants de bornes de recharge de VE de tirer parti des e-RIN pour rendre les investissements dans les bornes de recharge plus attractifs.

NATSO et SIGMA ont rencontré la Maison Blanche et l'OMB au cours des dernières semaines sur ces questions. Au cours de ces réunions, les associations ont encouragé l'EPA à séparer sa proposition e-RIN du programme 2024 et à poursuivre à la place un programme e-RIN qui intègre les bornes de recharge publiques à temps pour l'année de conformité 2025. Les sénateurs Chuck Grassley (R-Iowa) et John Cornyn (R-Texas) ont présenté le mois dernier un projet de loi qui empêcherait les fabricants de véhicules électriques de participer à la norme sur les carburants renouvelables et demanderait à l'EPA de retirer son programme e-RIN.

"En séparant les e-RIN de son prochain RVOS, l'agence peut retravailler sa proposition initiale et garantir que les politiques e-RIN encouragent l'investissement privé dans les bornes de recharge des véhicules électriques", a déclaré David Fialkov, vice-président exécutif des affaires gouvernementales pour NATSO et SIGMA. "Les investissements dans les chargeurs rapides CC ne devraient pas être rentables avant de nombreuses années. Prendre le temps de réviser la proposition e-RIN pour incorporer les bornes de recharge aidera à surmonter les défis du marché qui freinent l'investissement privé dans l'infrastructure de recharge, aidant l'administration à atteindre son objectif de 500 000 chargeurs de VE."

La NATSO et SIGMA ont également encouragé l'agence à augmenter le mandat total des biocarburants avancés d'au moins 250 millions de gallons supplémentaires chaque année pour accueillir le diesel renouvelable supplémentaire qui est introduit dans le commerce.

"Le biodiesel et le diesel renouvelable représentent l'option la plus viable à moyen terme pour décarboniser le secteur du camionnage", a déclaré Fialkov. "L'EPA devrait encourager des investissements supplémentaires dans ces carburants. Augmenter le mandat avancé total d'au moins 250 millions de gallons au-delà de ce qui a été proposé serait un pas dans la bonne direction."