Boeing découvre un nouveau problème qui affecte Near

Le problème survient alors que l'avionneur vient d'augmenter la production de l'avion.

Près de 100 Boeing 787 Dreamliners qui devaient être livrés par Boeing pourraient être retardés en raison d'un problème de production récemment découvert. Le constructeur d'avions a confirmé le problème mardi, affirmant que les avions concernés seront réparés avant la livraison.

Le défaut de production n'entraîne aucun problème de sécurité des Dreamliners actuellement en service, mais ajoute au nombre de défis auxquels Boeing a été confronté avec son avion à fuselage large. Comme pour les autres préoccupations, la Federal Aviation Administration (FAA) a été informée du problème.

Dans une déclaration à Simple Flying, Boeing a noté que le problème était lié au stabilisateur de l'avion.

"Nous inspectons les 787 de notre inventaire pour une condition non conforme liée à un raccord sur le stabilisateur horizontal. Les avions qui présentent une condition non conforme seront retravaillés avant le billet et la livraison."

Le composant concerné en production n'est pas produit par Boeing mais plutôt par un fournisseur. Mais, la société a déclaré que le raccord de fixation est installé sur le stabilisateur horizontal du Dreamliner dans une usine Boeing à Salt Lake City, Utah. Le stabilisateur horizontal, essentiel au bon équilibre de l'aérodynamisme de l'avion, est situé à l'arrière de l'avion, juste sous la queue.

Selon Reuters, Boeing a découvert que le raccord de fixation avait une cale qui n'était pas de taille appropriée, qui ne répondait pas aux spécifications requises. Le calage est un matériau qui remplit les espaces entre les surfaces des avions. Les avions qui devaient être livrés, mais qui étaient soupçonnés d'être à l'origine du problème, auraient été arrêtés vendredi.

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En conséquence, 90 Dreamliners actuellement dans l'inventaire de Boeing subiront une inspection avant d'être livrés. Le constructeur s'attend à ce que la réparation des stabilisateurs défectueux prenne jusqu'à deux semaines pour chaque avion concerné, ce qui aurait un impact sur les livraisons prévues dans le mois.

"L'équipe technique de Boeing s'efforce de comprendre l'intégralité de l'énoncé de travail pour retravailler les avions de l'inventaire avant la livraison", a déclaré Jim Proulx, conseiller principal en relations avec les médias de Boeing Commercial Airplanes. "Il est tôt et nous sommes encore en train de finaliser le plan de retravail, mais nous nous attendons à pouvoir terminer le retravail en quelques semaines par avion."

Avec le calendrier actuel des réparations, la société ne prévoit pas que les livraisons à long terme seront affectées.

"Bien que les inspections et les retouches nécessaires affecteront le calendrier des livraisons à court terme du 787, pour le moment, nous ne prévoyons pas que ce problème modifiera nos prévisions pour l'année complète concernant les livraisons du 787", a expliqué Proulx.

Les avions actuellement en service dans le monde peuvent toujours fonctionner, car Boeing a déclaré que le problème ne pose pas de problème immédiat pour la sécurité des vols. La société a également contacté la FAA et les compagnies aériennes avec l'avion en opération du problème, disant qu'elle les tiendra informés de tout progrès.

On ne sait pas ce qui a causé le défaut de production, combien des 90 jets en stock devront être réparés ou si des avions en service doivent être réparés. Cela survient alors que Boeing vient d'augmenter la production de 787 à quatre avions par mois contre trois la semaine dernière, selon Reuters.

Le problème est le dernier défi impliquant le 787. En mars, la FAA a autorisé Boeing à reprendre les livraisons après les avoir interrompues en février en raison d'un problème lié au fuselage. Puis en avril, l'agence a ordonné des inspections d'avions après avoir découvert des robinets qui fuyaient dans les toilettes.

Source : Reuters

Passionné d'aviation dans l'âme, Channing partage un intérêt similaire pour raconter des histoires. Sa passion de longue date pour les voyages et les avions apporte une approche unique à ses reportages. Ayant passé la majeure partie de sa carrière dans l'actualité locale, Channing est ravi de combiner enfin ses deux passions en rejoignant l'équipe de Simple Flying. Basé sur la côte ouest des États-Unis.